جسر أوريسند

ابداع هندسة البناء جسر يربط بين دولتين الدنمارك و السويد حيث الفاصل الوحيد بين الدولتين هو البحر ويربط الجسر الدولتين في ثلاث اجزاء.

الجزء الأول بدايته من جهة الدنمارك يأتي نفق أوريسند ويبلغ طوله حوالي 3,510 متر تم إنشاء النفق على عمق حوالي 90 قدم لتسهيل حركة مرور السفنoresund-bridge-tunnel-connects-denmark-and-sweden-4

الجزء الثاني من بناء جسر أوريسند

ثم يرتفع النفق تدريجياً حتى يصل إلى جزيرة بيبرهولم (Peberholm) الاصطناعية والتي يبلغ طولها حوالي 4,055 متر/ 4 كليو متر وهنا يبدأ جسر أوريسند و الجسر مشدودبالكامل بالكوابل (Cable-Stayed Bridge)

oresund-bridge-tunnel-connects-denmark-and-sweden-10

وسبب بناء الجسر هو قرب المسافة بين الدنمارك والسويد من خلال هذا المعبر البحري و طول المسافة حوالي 8 كليو متر

وكان من الممكن بناء المسافة بكاملها كجسر الا أن وجود مطار قريب على الساحل احال دون تنفيذ الفكرة وجاءت فكره بناء الجسر علي قسمين قسم نفق وقسم الثاني جسر .

peberholm_2002111964

الجزء الثالث من الجسر وهي النهاية في السويد وبالتحديد مدينة مالمو السويدية  وفي نفس الوقت تكون البداية إلي من يريد الذهاب إلي الدنمارك كما يضم طريق سكة حديد

Oresund-tunnel

وتم البدء في إنشاء الجسر عام 1995 وتم افتتاح الجسر عام 1 يوليو 2000 وقد بلغت تكلفته الإجمالية حوالي 3.3 مليار يورو ومن المتوقع أن يتم تحصيلها عام 2035

Öresundsbron_från_Luftkastellet

ويبلغ وزن الجسر حوالي 82.000 طن / وعرض يصل إلي 24 متر و الطول الكلي حوالي 7.845 متر ما يقارب 8 كيلو متر

Oresund.ASTER.20040410

9201514118563694

الفيديو يشرح تصميم الجسر بالكامل وحركة السفن والسيارات والقطارات والطائرات اتمني لكم مشاهدة ممتعة للعلم مدة الفيديو 46 دقيقة

المصدر / 1 . الموقع الرسمي لجسر اوريسند

دمتم بخير سالمين ولا تبخلوا عن بالمشاركة والتعليق

لكم خالص الشكر والتقدير

اعداد / محمود الوجيه

 

ما كان فيه من صواب فمن الله وحده وما كان فيه من خطأ فمني ومن الشيطان

 

Facebook Comments

‎إضافة تعليق

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

You may also like

رصد كسوف الشمس الكلي

March 20, 2015 Total Solar Eclipse: هذا المشروع